2011年8月3日，《湖北日報》第3版以“中南首臺雙燃料客車營運(yùn)成功”為題，報道了湖北西藍(lán)天然氣有限公司該成功改裝中南地區(qū)第一臺雙燃料客車。現(xiàn)全文刊登如下：

圖為：當(dāng)期版面情況。

柴油燃?xì)狻巴ǔ浴?費(fèi)用可省兩成

中南首臺雙燃料客車營運(yùn)成功

湖北日報訊 （記者夏永輝、實(shí)習(xí)生李鍇、唐勝）昨日，湖北西藍(lán)天然氣有限公司在漢宣布，該企業(yè)已成功改裝營運(yùn)中南地區(qū)第一臺雙燃料客車。

這臺車由一臺已使用8年的50座廈門金龍客車改裝而成。6月21日至7月28日進(jìn)行的三次滿座測試結(jié)果顯示：試運(yùn)行1621公里，耗柴油151.24升，耗LNG（液化天然氣）316.23立方米，LNG對柴油的替代率達(dá)65.4%；按柴油7.35元/升、天然氣4.5元/立方米、百公里耗純柴油27升計算，較純?nèi)加湍Ｊ焦?jié)省費(fèi)用682.22元，節(jié)省率為21.2%。

該公司總經(jīng)理方家漢介紹，改裝一臺客車的費(fèi)用為4萬—5萬元；由于LNG具有熱值大、性能高的特點(diǎn)，其碳排放指數(shù)更低，顆粒物排放幾乎為零，且安全性能比油更好。

與城市出租車使用的CNG（壓縮天然氣）相比，LNG燃料車攜氣量可多3倍以上，同時比專燒氣汽車具有啟動快、動力足、加料易等優(yōu)點(diǎn)，較適用于中長途客貨車及輪船。目前，該公司正在武漢、宜昌等地加快LNG加氣站建設(shè)。

去年底，湖北西藍(lán)公司與武漢輪渡公司合作，共同打造了我國內(nèi)河第一艘LNG雙燃料船舶，并成功試航。